世界上第一条地铁是怎么产生的？
地铁其实给人们带来了极大的交通便利，那么你知道世界上第一条地铁是怎么产生的吗?地铁其实就是地道加铁道的理念，而能够想出这种理念的人，一定是一个热爱社会事业的人。而这种理念的提出者，其实是一名律师，他就是英国律师查尔斯·皮尔森。
在1863年初，伦敦的地铁尚未开通，那是世界上第一套地铁系统，在当地引起了轩然大波，在当时的人看来，在地下挖隧道铺铁轨就是白日梦，将其作为酒时笑资。伦敦市政府大臣指责地铁公司在自掘坟墓，多数人甚至认为，这项耗资相当于今天一百多万美元的工程，根本无法运行。可事实证明，它可以!
1863年1月10日，三万人来到了世界上第一趟地铁中探险，在地下穿行了六千多米，历经三年的建设和一些挫折，伦敦大都会地铁终于开始运营了，市政官员们提着的心也终于放下来了，他们曾一度绝望地想要找到办法，来缓解糟糕的交通状况，伦敦是当时世界上最大最繁华的城市，马车、商贩、奶牛以及公交乘客，将街道堵得水泄不通。
查尔斯·皮尔森是维多利亚时代的梦想家，他首次提出在地下铺设铁轨，并为此在18世纪40年代一直进行游说，然而反对者认为这个想法不切实际，因为当时顶多只有短距离的穿山隧道。怎么可能在地下修建贯穿整个城市的铁路呢?解决方案就是“随挖随填法”，工人们需要挖出一条巨大的沟渠，用砖砌一条拱形隧道，然后再回填恢复地面，因为该方法极具破坏性，需要拆除地上建筑，因此大部分线路建筑在现有道路之下。但大都会地铁一开放，伦敦人就蜂拥而至，大都会地铁迅速成为伦敦交通系统的重要组成部分，其它线路也很快修建起来，地铁站也带动了附近地区的发展，大百货公司开始在铁路附近开店，铁路公司甚至还修建了吸引地铁乘客的景点。
到了后来，铁路逐渐发展起来，每个人都想享受地铁系统的便利，直至19世纪80年代末，伦敦市内的建筑，下水道以及电缆设施之密集，使得随挖随填法不再适用，新的方法应运而生，使用一种叫“大头”的盾构机，只需要12位工人就能钻入地下，在伦敦市下方挖出一条隧道，这些新“管型”隧道深度不一，但通常都比“随挖随填”隧道深近25米，这种方法可以不破坏地表，并在建筑下方开挖隧道，城市与南伦敦铁路是第一条深层隧道，于1890年开通，其成功使得接下来20年里又修建了数条线路，不可思议的是，该方法还被用来在泰晤士河下方挖掘隧道。20世纪早期，布达佩斯、柏林、巴黎以及纽约都修建了自己的地下铁路系统，如今55个国家的160多个城市，都在使用地铁减轻交通压力，我们应该感谢查尔斯·皮尔森和大都会地铁，给我们指明了正确的方向。
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